Мы уже писали о Александре Юстусовиче Виллише и его самолете модели Виллиш ВМ-5, а вот последняя модель Александра Юстусовича требует более детального рассмотрения. Очень интересная модель аэроплана, который по стечению обстоятельств так и не проявил себя должным образом.
Еще в 1916 году, капитан Щербачев предложил вышестоящему начальству идею создания морского самолета, который мог бы располагаться на военных судах и точно так же располагаться на суше. Шасси у самолета Щербачев предполагал сделать колесное, но при этом аэроплан должен был иметь возможность садиться на воду. Летные характеристики самолета были очень высокими за счет малогабаритной конструкции.
Для того, чтобы садиться на воду необходимо было повернуть и зафиксировать ось винта над мотором, перед кабиной летчика. Двигатель решено было установить в носовой части («Испано-Сюиза» мощностью 200 лошадиных сил), хвостовое оперение было стандартным.
13 сентября 1917 года проект аэроплана ВМ-6 был продемонстрирован Управлению Морской Авиации. В связи с политическими событиями того времени, все делали в сжатые сроки, а по хорошим делам требовалось на много больше времени на разработку проекта, стартовой дорожки, стоек, агрегатов систем запуска.
Но революция помешала испытаниям аэроплана, так как к практическим испытаниям он готов не был. Очень жаль, что такая идея и практически уже готовый самолет так и остались в проекте.
Материалы по теме:
